В сложенном состоянии противотаранное устройство Покат 5000У исполнения 30 представляет собой «лежачего полицейского». Дорожные блокираторы с гидравлическим приводом наилучшим образом зарекомендовали себя, как надежное и не прихотливое противотаранное устройство. Дорожные блокираторы врезного монтажа идеально подходят для установки на проездах, где часто движется легковой транспорт так как не мешают проезду автомобилей с низким дорожным просветом. Дорожные блокираторы врезного монтажа идеально подходят для установки на проездах, часто движется легковой транспорт так как не мешают проезду автомобилей с низким дорожным просветом. Устанавливаются поверх дорожного полотна, за счет пандусов и не значительного возвышения над проезжей частью не мешают проезду транспортных средств. Устанавливаются вровень с дорожным полотном, не имеют каких либо выступающих над проезжей частью элементов. Данный тип противотаранного устройства отличается от стандартных гидравлических блокираторов более прочной конструкцией блокирующего элемента, кроме того внутреннее пространство дорожного блокиратора защищено от поподания инородных предметов, грязи и осадков специальной шторкой, являющейся при этом частью защитной конструкции. Важно отметить, что при соблюдений всех рекомендаций по монтажу противотаранных дорожных блокираторов с гидравлическим приводом они работают так же надежно как электромеханические блокираторы, а в зимних условиях даже надежнее. Для ручного поднятия и опускания, так же необходимо получить доступ к редуктору, то есть перекрыть проезд.

К недостаткам следует отнести больший габарит по высоте блокиратора и как следствие большая длина пандусов, Мотор редуктор находится внутри, под блокирующим элементом, доступ к нему возможен через специальный люк. Данное решение имеет как преимущества так и недостатки. Оборудование электрифицировано - привод электромеханический, атмосферостойкий с коллекторным двигателем, самотормозящимся редуктором, переключателем перевода работы в ручной режим (то есть может работать как автоматически с пульта управления, так и автономно с помощью рычага). Кроме того мотор редуктор находится в более щадящих условиях, на него не попадает грязь от проезжающих автомобилей, так же конструктивно мотор-редуктор располагается выше, что исключает возможность его подтопления. В одной и той же торговой компании шлагбаумы одного вида, но с разной длиной стрелы будут различаться по цене. В одной и той же торговой компании шлагбаумы аналогичного вида, но с отличающейся длиной стрелы будут расходиться по цене. Механические шлагбаумы нередко эксплуатируются в ситуациях, когда нужно запретить либо ограничить проезд на территорию. Механические барьеры широко применяются в ситуациях, когда необходимо воспрепятствовать либо ограничить проезд на территорию.

Автоматические барьеры нередко эксплуатируются в случаях, когда нужно воспрепятствовать или ограничить въезд на участок. На режимных объектах въезд на территорию возможен исключительно для служебного транспорта и экстренных служб. Отлично подходит для использования на режимных объектах. Противотаранные устройства нашего производства предназначены для пресечения проникновения транспортных средств на территорию режимных объектов, производств, крупных компаний, нефтебаз и прочих объектов, требующих высокий уровень инженерной укрепленности и антитеррористической защиты. Противотаранные ворота «Кашалот» предназначены для защиты объекта от несанкционированного проезда (тарана) автомобильного или железнодорожного транспорта. Противотаранные ворота более металлоемкие, чем другие средства блокировки проезда, требуют более высоких затрат на монтажные, пусконаладочные и эксплуатационные расходы. Противотаранные ворота состоят из двух мощных стоек, на которых закреплены блокирующие элементы (створы ворот). Цена механического противотаранного барьера зависит от материалов, из которых он изготовлен, величины, компании-производителя. Цена механического противотаранного барьера зависит от основы, из которой он изготовлен, габаритов, компании-производителя. Цена механического противотаранного барьера зависит от сырья, габаритов, компании-производителя. Цена ручных противотаранных устройств (шлагбаумов) по отношению к автоматическим будет меньше, поскольку в них нет мотора. Цена ручных противотаранных устройств (шлагбаумов) по отношению к механическим будет ниже, т. Изделие будет изготовлено в срок 5-7 дней. Стоимость ручных противотаранных устройств (антитаранный шлагбаумов) в сравнении с механическими будет меньше, т. Важными плюсами ручных и автоматических приспособлений можно считать невысокую цену и легкость монтажа.

Важными плюсами ручных и механических ограждений можно считать низкую стоимость и легкость монтажа. Важными достоинствами ручных и автоматических ограждений можно считать невысокую стоимость и простоту установки. Для упращения работы в ручном режиме можно в качестве опции установить рычаг с противовесом, данное решение увеличивает ресурс мотор-редуктора блокиратора и облегчает работу оператора при подъеме блокиратора в ручном режиме, но увеличивает общий габарит изделия. Т.е. можно сохранить движение на время монтажа. 2. При монтаже боллардов есть возможность не перекрывать движение по всей ширине проезжей части. Боллард (группа боллардов) устанавливается в дорожное полотно, грунт и по сигналу с пульта перекрывает проезжую часть за счёт выдвижного элемента (выдвижных элементов) цилиндрической формы. Боллард это автоматическое устройство, предназначенное для основательного, серъёзного преграждения въезда транспортных средств. 1. Боллард не несёт весовую нагрузку ТС. Основная противотаранная силовая часть, останавливающая транспорт, расположена в нижней части ворот и принимает ударную нагрузку рамы автомобиля. Блокирующие элементы выполнены из высоко качественной стали и изготавливаются на расчетную нагрузку. Скорость перехода противотаранной дорожно-заградительной установки ПДЗУ из нейтрального в рабочее положение. Исполнительным механизмом в данном виде противотаранного устройства является мотор-редуктор, который приводит в боевое положение блокирующий элемент.